| مكان المنشأ: | قوانغدونغ، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | IZUMI |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949 |
| رقم الموديل: | 1-31220411-0 |
| الحد الأدنى لكمية: | 10 |
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف: | حزمة محايدة أو حسب طلب العملاء |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، D/A، D/P، T/T، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 1000 مجموعة / شهر |
| عمر الفاروق رقم:: | 1-31220411-0 | رقم الشاحنة:: | ل ايسوزو FSS |
|---|---|---|---|
| اسم الجزء:: | مجموعة لوحة ضغط القابض | أجزاء أخرى:: | جزء لهينو، لميتسوبيشي، لتويوتا، لجاك، لنيسان |
| خدمة:: | تصنيع المعدات الأصلية | غاية:: | لاستبدال/إصلاح |
| حالة:: | جديد | مواصلات:: | الشحن البحري / البري / الجوي |
| إبراز: | 1-31220411-0 تجميع لوحة ضغط المشبك,1876101470 تجميع لوحة ضغط المشبك,1-87610147-0 تجميع لوحة ضغط المشبك,1876101470 Clutch Pressure Plate Assembly,1-87610147-0 Clutch Pressure Plate Assembly |
||
تجميع لوحة ضغط المشبكهو مكون حاسم في نظام المشبك. دوره الرئيسي هو نقل قوة المحرك إلى ناقل النقل ، مع السماح للسائق بإيقاف أو تشغيل نقل القوة حسب الحاجة.
نقل الطاقة:عندما لا يتم الضغط على دواسة المشبك، تبقي لوحة الضغط على قرص المشبك مضغوطًا بشدة ضد عجلة العجلة، مما يضمن نقل قوة المحرك إلى ناقل التروس.
جهاز التحكم في المشبك:عندما يضغط السائق على دواسة المشبك، فإن لوحة الضغط تطلق قرص المشبك، وبالتالي فصل المحرك عن ناقل التروس، مما يسمح بتغيير العدادات.
الحفاظ على الضغطتوفر لوحة الضغط ضغطًا ثابتًا من خلال الينابيع للحفاظ على الاحتكاك بين قرص المشبك والعجلة المتحركة ، مما يمنع الانزلاق.
انزلاق المشبك:
السبب:إذا فقدت الينابيع في لوحة الضغط مرونتها أو كان الضغط غير كافٍ ، فلن يتم الضغط على قرص المشبك بقوة على عجلة القيادة ، مما يسبب انزلاق المشبك.هذا عادة ما يؤدي إلى تسارع بطيء مع محرك تدور أعلى دون زيادة مماثلة في سرعة المركبة.
لا يتم إدخال المشبك
السبب:إذا انكسرت الينابيع في لوحة الضغط أو تشوه لوحة نفسها ، فقد لا يتم تشغيل المشبك بشكل صحيح. بعد الضغط على دواسة المشبك ، لا يجوز للسيارة أن تنفصل عن المحرك.مما يجعل من المستحيل تغيير التروس أو إيقاف تشغيل الطاقة.
مشاكل الضوضاء:
السبب:يمكن أن يسبب التآكل أو تلف لوحة الضغط ضوضاء ، وخاصة أثناء بدء التشغيل أو التحول. يمكن أن يؤدي أيضاً إلى أصوات غير عادية.
دواسة المشبك الناعمة أو الصلبة:
السبب:إذا كانت الينابيع في لوحة الضغط تضعف، قد تصبح دواسة المشبك ناعمة وتفشل في تقديم ردود فعل كافية. من ناحية أخرى، إذا كانت الينابيع صلبة جدا،قد تصبح دواسة المشبك ثقيلة بشكل غير طبيعي، زيادة تعب السائق.
| سيارة إيزوزو التجارية | |||||
| المفعول | اليورو | EXZ | EXR | EXY | EXD |
| CVR | CXH | CYH | CXJ | CXY | CXZ |
| CYZ | CXM | CYJ | CZH | CYL | CYM |
| CXK | CXL | سنة سنة | CXG | CXE | السنة الدولية |
| المنطقة ذات الصلة | CXW | CYW | CYG | FRR | FTR |
| FVR | FSR | الـ FSS | الـ FTS | FVM | FVR |
| FVZ | الـ FRS | FTR | FXZ | FXM | FVW |
| الـ FRD | FXR | FSD | التصوير الطبيعي | القياس الوطني للجودة | البرنامج الوطني |
| الـ NNR | البرنامج الوطني | الـ NPS | الـ NKR | الـ NHR | الـ NLR |
| ن.ج.ر. | الـ NKS | الـ NNS | الـ NMS | الـ NJS | الخدمات الصحية |
| NLS | GXZ | GVR | القشرة المقطعة | QKR | QLR |
| محرك صناعي إيزوزو | |||||
| 10PC1 | 10PC1 | 10PE1 | 10PA1 | 12PB1 | 12PC1 |
| 12PA1 | 2AB1 | 2AA1 | 2AE1 | 2KA1 | 2KB1 |
| 2KC1 | 3AB1 | 3KA1 | 3KB1 | 3LB1 | 3KC2 |
| 3KR2 | 3LD1 | 3KR2 | 3KR1 | 3AD1 | 3KC1 |
| 3LD1 | 4BD1 | 4BG1 | 4LE2 | 4FE1 | 4HK1T |
| 4HE1 | 4HK1 | 4ZE1 | 4JH1 | 4JX1 | 4ZB1 |
| 4HG1 | 4HH1 | 4HF1 | 4LB1 | 4LE1 | 4BG1T |
| 4JG1 | 4JG2 | 4JB1 | 4JJ1 | 4JJ1T | 6WF1 |
| 6HK1 | 6WG1 | 6BB1 | 6BD1 | 6SA1 | 6SD1 |
| 6UZ1 | 6HK1T | 6WGI1T | 6UZ1T | 6SD1T | 6RB1T |
| 6BD1T | 6BG1 | 6BG1T | 6HE1 | 6HH1 | 6RB1 |
| 6WA1 | C190 | C240 | VC46 | ||
| تتخصص شركة IZUMI في قطع غيار و مكونات الشاحنات لشركات Isuzu و Mitsubishi و Hino و Toyota و العلامات التجارية الأخرى ، وتقدم خدمات شاملة لقطع الغيار. | |||||
| لـ (هينو) | من أجل (ميتسوبيشي) | من أجل تويوتا | بالنسبة لشركة نيسان | بالنسبة لـ JAC | بالنسبة لـ JMC |